Nieuws - Rijksbeleid stedelijke distributie (NL)
Rijksbeleid stedelijke distributie (NL)
Stedelijke distributie kopje onder in rijksbeleid
Auteur: Bas Dijkhuizen
Geplaatst: 3 okt 2011
Aan het onderwerp stedelijke distributie wordt in de afgelopen woensdag gepresenteerde Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte maar matig aandacht besteed, constateren EVO, TLN en de Ambassadeur Stedelijke Distributie Eric Janse de Jonge. Voornaamste kritiekpunt is dat het Rijk de regierol bij het verkeers- en vervoerbeleid, waartoe ook stedelijke distributie hoort, uit handen geeft.
In deze visie waarin door het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) de richting is vastgelegd van het rijksbeleid voor mobiliteit en ruimtelijke ordening, ontbreekt het volgens TLN en EVO ook aan regie door het Rijk bij de inrichting van onder andere het hoofdwegennet en beveiligde parkeerplaatsen.
Regierol houden
Eric Janse de Jonge, sinds 2008 Ambassadeur Stedelijke Distributie, liet tijdens een afgelopen donderdag gehouden Masterclass Stedelijke Distributie in Nieuwegein in een korte reactie weten, zich zorgen te maken over de strekking van de visie zoals die er nu ligt. "Ik ben op dit moment in gesprek met het ministerie I&M om meer duidelijkheid te krijgen waar de verantwoordelijkheden op het gebied van het onderwerp stedelijke distributie komen te liggen. Ik ben en blijf van mening dat er in het land een instantie moet blijven (lees: centrale overheid, red.) die de regierol op zich moet blijven nemen."
Kritische aanbevelingen
Het feit dat de overheid haar handen min of meer aftrekt van stedelijke distributie moet een hard gelag zijn voor Janse de Jonge die eind dit jaar zijn werk als ambassadeur afrondt. Bij zijn aanstelling in 2008 had hij als doelstellingen om stedelijke distributie hoger op de politieke agenda te krijgen en de creatie van een nationaal raamwerk regels voor stedelijke distributie.
Janse de Jonge is optimistisch dat het ministerie in de visie ook meer aandacht besteedt aan stedelijke distributie. "Het gaat hier welbeschouwd nog altijd om een visie waarin ruimte is voor aanpassingen. Daar maak ik mij dus ook hard voor in mijn gesprekken met het ministerie en niet te vergeten de provincies. Eind november, als ik mijn eindrapport presenteer, verwacht ik dan ook veel meer helderheid te kunnen verschaffen. "
Venstertijden
De ambassadeur heeft in zijn vraagtekens die hij bij de visie stelt, EVO en TLN aan zijn zijde: "Het Rijk moet zijn regierol voortzetten. Steeds meer vrachtautoverkeer vindt noodgedwongen in de ochtendspits plaats omdat gemeentelijke venstertijden bedrijven hiertoe dwingen. Zonder coördinatie door het Rijk zal dit alleen maar erger worden", aldus beide organisaties in een verklaring begin vorige week.
Ambtenaren strepen
Jeroen Bol, lobbyist en beleidsadviseur bij EVO en als zodanig ook nauw betrokken bij het onderwerp stedelijke distributie, betreurt het in een reactie dat er maar bar weinig aandacht is voor stedelijke distributie in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte. "Doordat het economisch minder gaat, zie je nu dat op ministerieel niveau ambtenaren gaan strepen. Dat doen ze heel 'goed' maar het gaat wel ten koste van stedelijke distributie."
