Uw auto ombouwen voor BE oplegger

Om een Fifthwheel aan te kunnen koppelen heeft u een omgebouwd trekkend voertuig nodig met een open laadbak. KIJK VERDER OP PAGINA VOOR BESCHIKBARE HULPFRAMES.

LET OP met de te behalen oplegger gewichten. Na 1 juli 2017 wordt voor alle zitplaatsen gewicht afgehaald van het netto laadvermogen. Het berekende oplegger gewicht is het netto laadvermogen x 5.
Kies voor een hoger oplegger gewicht voor een N2 voertuig ipv N1. Voor BE rijbewijs terug te keuren naar max. 3.500 kg

Óf maak de keuze voor een enkel- of anderhalf cabine, die hebben maar 2 zitplaatsen.

En ombouw naar trekker kan ook als een chassis cabine, zonder de laadbak er op.

Onder de laadbak wordt aan het chassis een hulpframe gebouwd. Per automerk en type kan het hulpframe verschillen. De kom van de kogelkoppeling ligt in het hulpframe onder de laadbak. Op de foto’s is dit goed zichtbaar. Door de kogelkoppeling i.p.v. een ‘schotel’ vindt er geen torsie op het chassis van de auto plaats.

Voor de ombouw is er een 13 polige stekker nodig voor de aansluiting van het elektrisch remsysteem van de Fifthwheel. Tevens is er een contactgeschakelde + nodig. Uw auto dealer kan deze zaken voor u inbouwen.

Onderstaande automerken hebben reeds een ontwikkeld hulpframe en zijn per direct geschikt voor de toepassing met een Fifthwheel:
1. Isuzu D-Max (model vanaf 2009 t/m heden)
2. Isuzu N-serie
3. Toyota Tundra
4. Ford F150 (model vanaf 2015)/Ford Raptor
5. Mercedes Sprinter
6. VW Crafter
7. Landrover 110 high capacity truck
8. Landrover 130 crew cab
9. Nissan Navara (model tot 2014 én 2017 geveerd en geschroefd)
10. Volkswagen Amarok
11. Ford Ranger (Raptor)
12. Dodge Ram 1500
13. Mercedes G
14. GMC Sierra
15. Iveco Daily, 2 types
16. Ford F350 en Ford F250
17. Mercedes X-klasse
18. Opel Movano/Renault Master
19. Toyota Hilux
20. Renault Alaskan
21. Mitsubishi L200/Fiat Fullback
22. Peugeot Boxer/Citroen Jumper/Fiat Ducato
23. Landcruiser VDJ79-GRJ79
24. Jeep Gladiator

Onder het kopje Auto-ombouw ziet u verschillende automerken staan, die geschikt zijn voor een Fifthwheel combinatie. Voor een aantallen modellen zijn we bezig met ontwikkeling van het hulpframe. Voor andere automerken vergelijkbaar met benoemde modellen kunt u contact met ons opnemen over de mogelijkheden.

Om te bepalen of u met uw auto een voordeel kunt behalen op uw netto laadvermogen op de fifthwheel zijn de volgende gegevens relevant:
1. het netto laadvermogen van uw auto (bij voorkeur boven de 875 kg)
2. het middenas trekkend vermogen van uw auto (bij voorkeur 3.500 kg)
3. het eigen gewicht van uw auto
4. Het combinatie gewicht van het voertuig, Bij voorkeur 6.500 – 7.000 kg.

Tot slot is ook het gewicht van de Fifthwheel van belang. Het totaal gewicht van de auto met oplegger (= combinatiegewicht) mag voor BE rijbewijs niet meer zijn dan 7 ton. Het eigen gewicht van de fifthwheel proberen wij zo laag mogelijk te houden, zonder consessies te doen aan de sterkte van de constructie.

Isuzu Dmax