Om een Fifthwheel aan te kunnen koppelen heeft u een omgebouwd trekkend voertuig nodig met een open laadbak. KIJK VERDER OP PAGINA VOOR BESCHIKBARE HULPFRAMES.

LET OP met de te behalen oplegger gewichten. Na 1 juli 2017 wordt voor alle zitplaatsen gewicht afgehaald van het netto laadvermogen. Het berekende oplegger gewicht is het netto laadvermogen x 5.
Kies voor een hoger oplegger gewicht voor een N2 voertuig ipv N1. Voor BE rijbewijs terug te keuren naar max. 3.500 kg

Óf maak de keuze voor een enkel-  of anderhalf cabine, die hebben maar 2 zitplaatsen.

En ombouw naar trekker kan ook als een chassis cabine, zonder de laadbak er op.

Onder de laadbak wordt aan het chassis een hulpframe gebouwd. Per automerk en type kan het hulpframe verschillen. De kom van de kogelkoppeling ligt in het hulpframe onder de laadbak. Op de foto’s is dit goed zichtbaar. Door de kogelkoppeling i.p.v. een ‘schotel’ vindt er geen torsie op het chassis van de auto plaats.

Voor de ombouw is er een 13 polige stekker nodig voor de aansluiting van het elektrisch remsysteem van de Fifthwheel. Tevens is er een contactgeschakelde + nodig. Uw auto dealer kan deze zaken voor u inbouwen.

Onderstaande automerken hebben reeds een ontwikkeld hulpframe en zijn per direct geschikt voor de toepassing met een Fifthwheel:
1. Isuzu D-Max
2. Isuzu N-serie
3. Toyota Tundra
4. Ford F150 (model vanaf 2015)
5. Mercedes Sprinter
6. VW Crafter
7. Landrover 110 high capacity truck
8. Landrover 130 crew cab
9. Nissan Navara (model tot 2014)
10. Volkswagen Amarok
11. Ford Ranger
12. Dodge Ram 1500
13. Mercedes G

Onder het kopje Auto-ombouw ziet u verschillende automerken staan, die geschikt zijn voor een Fifthwheel combinatie. Voor een aantallen modellen zijn we bezig met ontwikkeling van het hulpframe. Voor andere automerken vergelijkbaar met benoemde modellen kunt u contact met ons opnemen over de mogelijkheden.

Om te bepalen of u met uw auto een voordeel kunt behalen op uw netto laadvermogen op de fifthwheel zijn de volgende gegevens relevant:
1. het netto laadvermogen van uw auto (bij voorkeur boven de 875 kg)
2. het middenas trekkend vermogen van uw auto (bij voorkeur 3.500 kg)
3. het eigen gewicht van uw auto
4. Het combinatie gewicht van het voertuig, Bij voorkeur 6.500 – 7.000 kg.

Tot slot is ook het gewicht van de Fifthwheel van belang. Het totaal gewicht van de auto met oplegger (= combinatiegewicht) mag voor BE rijbewijs niet meer zijn dan 7 ton. Het eigen gewicht van de fifthwheel proberen wij zo laag mogelijk te houden, zonder consessies te doen aan de sterkte van de constructie.

Isuzu Dmax

09b98be48f5789b84bae4b5dafd21a85

Landrover 110

86e696d03ee388f540fb7905f55881cf

Nissan Navara

16bcc7113bb90bcf53742082bba1dca7

Landrover 130 crew cab

m1fyb3db3ggp

Isuzu N-serie

82e9fa770f446939c0a495bb072bffd6

Ford Ranger

a08f7070409bd331af95d8bb51efe4b5

Peugeot Boxer Chassis Cabine

acf0b24682f9606a6c9b3b5dd36851a5

Toyota Hilux 4 x 4

1cef7d6597983ac9a9caabfdfdb833b4

Mercedes G

mercedes-g-met-fw

Volkswagen Amarok

c59604162d1149acbb94248f777fffe2

Dodge Ram 1500

8a41d0aa20193401ae2a0b75d49c5364

Toyota Tundra 5,7

325c8e879392e30b8551fddb76d32a23

VW Crafter with GVW 3.500/7000 kg

5fdb3663b84112c84fa9c9b954805fd9

Mercedes Sprinter chassis cabine

2011_Mercedes-Benz_Sprinter-chassis-cabine_Vehicule-commercial_0011-640x320

Ford F150

649169cbeefee4b1b2b4402e0f7b1ca5