Wer sind wir?

Fifth Wheel Europe BV ist ein führender Spezialist für innovative Transportlösungen und etablierte das „Fifthwheel“-System (Sattelkupplungssystem) als bewährtes Produkt auf dem europäischen Markt.

Seit der Gründung im Jahr 2008 hat sich Fifth Wheel Europe zu einem erfahrenen Unternehmen mit einer starken Position im Transportsektor entwickelt. Was als innovative Vision begann, ist zu einem ausgereiften Unternehmen mit erfolgreichen Praxiseinsätzen und langjähriger Expertise in der Transporttechnik herangewachsen.

Der Grundstein für das Fifthwheel-System wurde durch die Anpassung der bekannten amerikanischen Sattelkupplungstechnik gelegt, kombiniert mit einer fundierten Analyse des europäischen Marktes und der regulatorischen Rahmenbedingungen. Durch die Umsetzung dieses Wissens in eine speziell auf europäische Anforderungen zugeschnittene Lösung entstand ein einzigartiges und zuverlässiges Transportsystem, das seinen Wert täglich in unterschiedlichsten Einsatzbereichen unter Beweis stellt.

Die Sattelkupplungskonstruktion ermöglicht eine höhere Nutzlast, da der Sattelauflieger direkt mit dem Zugfahrzeug gekoppelt wird und sein Gewicht über der Hinterachse des Zugfahrzeugs liegt. Bei der Konstruktion setzen wir vorwiegend auf Aluminium, da es sich durch geringes Gewicht und Wartungsfreundlichkeit auszeichnet und eine einfache Verschraubung von Komponenten ermöglicht. Das Führen eines solchen Gespanns ist mit der Führerscheinklasse BE zulässig; weitere Informationen zur Klasse BE finden Sie auf den offiziellen Regierungswebsites. Wir fertigen ausschließlich Gespanne mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 7 Tonnen.

Ein entscheidender Schritt bei der Entwicklung des Fifthwheel-Gespanns war die Konstruktion und Zulassung eines innovativen elektrischen Bremssystems. Dieses elektromechanische Bremssystem hat seine Zuverlässigkeit in der Praxis eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Dank der präzisen Synchronisierung des Bremsvorgangs mit dem Zugfahrzeug verschleißen die Bremsbeläge langsamer, und der Wartungsaufwand wird reduziert.

Zusätzlich wurde eine spezielle Kugelkupplung entwickelt, die sicherstellt, dass die Pritsche des Zugfahrzeugs auch bei abgekoppeltem Auflieger uneingeschränkt nutzbar bleibt. Diese Lösung entspricht den europäischen Vorschriften und steigert die Vielseitigkeit sowie die Benutzerfreundlichkeit des Konzepts. Durch kontinuierliche Produktentwicklung, praktische Erfahrung und eine enge Zusammenarbeit mit Kunden hat Fifth Wheel Europe eine Transportlösung geschaffen, die für Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit steht. Auf der Basis eines soliden Fundaments, eines wachsenden Netzwerks zufriedener Kunden und langjähriger Erfahrung setzt das Unternehmen weiterhin konsequent auf Innovation, Qualität und Service.

Zusammenarbeit

Wagenbouw Bolle BV ist der Erbauer der Fifth Wheel und hat über 60 Jahre Erfahrung in der Beratung von Kunden und das Entwickeln und den Bau von Anhängern bis 7 Tonnen. Das Unternehmen ist effizient und stabil und bietet wenn nötig innovative Lösungen an. Die Wünsche des Kunden ist die Grundlage für alle Prozessschritte von der Beratung bis zum Verkauf.

Wie bauen wir?

Nachdem der auflieger ist gezeignet in 3D-Zeichnungen, wird das Chassis aus Stahl mit Hilfe des integrierten Zeichnungen gearbeitet.

Verstellbare Hals

Der Hals der Fifthwheel ist höhen verstellbar an zwei Stellen.

Hand an die Verbindung mit dem Anhänger. Durch bolts, ist der Hals in einer bestimmten Höhe fixiert. Die Einstellung ist möglich, dass die Fiftwheel hinter mehreren Autos verbunden werden kann.

Auch die Kupplung selbst ist einstellbar. Auf den Bildern kann man sehen, wie es aussieht.

 

Fertigstellung und Auslieferung

Wenn der Auflieger in Hauptlinie fertig ist, werder Details bearbeitet.

Denken Sie an die Schlösser, das Kätzchen, den Doppelboden usw.

Wenn Auto und Fahrzeug komplett fertig sind gehen diese zur Inspektion.

Bei der Abnahme wird die komplette Kombination geliefert.

Unser Produktionsprozess

Nachdem wir den Sattelauflieger anhand von 3D-Zeichnungen entwickelt haben, wird auf Grundlage der Zeichnungen das Stahlchassis gebaut. Nachdem das Chassis verzinkt wurde, wird es zusammengebaut. Der Hals wird aufgesetzt, die Beleuchtung, die Reifen und Achsen sowie die Bremsanlage werden aufgesetzt. Handelt es sich um eine Sattelkupplung mit Aufbau, wird diese ebenfalls auf dem Fahrgestell aufgebaut.

Sehen Sie sich das Video unten an, um einen Einblick in unseren Produktionsprozess zu erhalten.

Der einzige Fifthwheelbauer in den Niederlanden!

  • Höhere Zuladekapazität
  • Ebene Ladefläche bleibt erhalten
  • Geringes Eigengewicht des Auflieger
  • Zusätzlicher Komfort durch Kupplung oben hintenachs
  • Breite und Länge nach Anwendung
  • Elektrische Bremsanlage, wodurch Ersatz Dämpfer und überrannt Bremsen
  • Einfache Wartung durch Verwendung von Standard-(europäische) Teile
  • Geeignet für das ‘kleine’ Lizenz (BE im Holland)(2013)

Kontakt FifthWheel Europe