Un camping-car est une belle forme intermédiaire entre un camping-car et une caravane.
Un camping-car est généralement un espace de vie accolé au véhicule. Une caravane est tractée sur l’attelage, mais vous pouvez la déconnecter du véhicule tracteur.
Dans le cas d’un camping-car, il s’agit d’une caravane avec un attelage différent. Le point d’attelage se situe au dessus de l’essieu arrière du véhicule.
Vous pouvez déconnecter la voiture de la semi-remorque, mais dans certains cas, le véhicule reste de manière semi-permanente devant elle.
La semi-remorque est équipée de freins électriques de Fifthwheel Europe. D’autres constructeurs en Europe utilisent souvent des freins pneumatiques. En Amérique, presque tout est freiné électriquement.
Un camping-car comme celui-ci chez Fifthwheel Europe BV est conçu pour pouvoir être connecté derrière un pick-up, mais aussi derrière d’autres véhicules utilitaires comme un Mercedes Sprinter, un Iveco Daily, un Citroën Jumper, etc.
Fifthwheel Europe BV peut construire un châssis sur lequel vous construisez vous-même une superstructure, ou nous pouvons construire l’intégralité de la coque de la semi-remorque avec toutes les portes, trappes, fenêtres, etc.
Nous n’effectuons plus l’installation nous-mêmes, le client trouve donc lui-même un intervenant ou nous pouvons le conseiller. Dans tous les cas, les camping-cars sont fabriqués sur mesure pour nos clients.
Le seul constructeur des fifthwheels en Hollande et nous ne les bon!
- Extra Load
- Gardez votre plancher de chargement plat
- Moins de poids de la remorque
- Un confort supplémentaire par le lien en haut à l’arrière
- Largeur et longueur en fonction de l’application
- Système de freinage électrique, éliminant amortisseur de remplacement et freinage par inertie
- Facilité d’entretien en utilisant la norme (européenne) des pièces
- Convient pour la “petite” licence (BE en Hollande) de EU 2013