Auto ombouw

Met een auto ombouw bij Fifthwheel wordt bedoeld dat er van de auto/voertuig een opleggertrekker wordt gemaakt. Bij Fifthwheel zijn dit meestal pick-ups, maar het kunnen ook andere voertuigen zijn. Zie welke auto’s er direct omgebouwd kunnen worden.

Een opleggertrekker kan een oplegger trekken. Een oplegger is een soort aanhangwagen, maar die heeft geen koppelpunt op de trekhaak, maar boven de achteras van het trekkende voertuig.

Er komt een hulpframe op het chassis van de auto, onder de laadbak, met in het midden een kogelkom, die gelijk ligt met het niveau van de laadvloer. De oplegger die er achter komt heeft een kogelbal, die dan past en aansluit in de kogelkom. Verder worden er in de laadbak stekkers gemaakt. Een 13 polige stekker en een 3 polige stekker. Deze zijn voor de aansluiting van de verlichting van de oplegger en de elektrische remmen.

Een pick-up-opleggertrekker is een voertuig met een grijs kenteken, mits deze voldoet aan de kaderrichtlijn van de Belastingdienst voor grijs kenteken.

Voordelen van auto ombouw bij fifthwheel

Laadvermogen

Bent u op zoek naar meer laadvermogen? En heeft een reguliere aanhangwagen niet voldoende laadvermogen? Kies dan voor een Fifthwheel oplegger. De Fifthwheel is high end ontworpen door specialisten met oog voor techniek en innovatie. Het is de perfecte transportoplossing wanneer u op zoek bent naar een specialistische oplegger voor meer laadvermogen in de categorie tot 7 ton combinatiegewicht, u een zeer lichtgewicht oplegger zoekt en veilig wilt rijden met meer stabiliteit en elektrische remmen. Eén voordeel van een opleggertrekker is  dus dat u met een oplegger erachter meer laadvermogen kunt realiseren t.o.v. een gewone aanhangwagen die op de trekhaak aankoppelt.

Let op met de te behalen opleggergewichten. Sinds 1 juli 2017 heeft de RDW besloten om voor alle zitplaatsen het gewicht van het netto laadvermogen af te halen. Het berekende opleggergewicht is dan het overgebleven netto laadvermogen van de opleggertrekker x 5. Voor een hoger opleggergewicht kiest u voor een N2 (max. massa hoger dan 3.500 kg) voertuig in plaats van een N1 (max. massa is kleiner of gelijk aan 3.500 kg). Voor een BE rijbewijs is deze terug te keuren naar max. 3.500 kg, tenzij u kiest voor een enkel-/anderhalve cabine met slechts 2 zitplaatsen. In de praktijk berekenen we met de klant welk oplegger gewicht er mogelijk is met zijn/haar combinatie. Het belangrijkste is dat de aslasten van de opleggertrekker en de Fifthwheel oplegger uitgangspunt zijn voor het rijbewijs BE.

Speciale kogelkoppeling

Kiest u voor een auto ombouw met een Fifthwheel koppeling, dan profiteert u van de gebruiksgemakken van een specialistisch ontworpen kogelkoppeling. Deze koppeling is door onze ingenieur volledig zelf van concept tot uitvoering bedacht. Een innovatieve oplossing die zorgt voor veel meer mogelijkheden binnen het transport. Hiermee zijn we de enige leverancier van een dergelijke kogelkoppeling op de wereld. Door de speciale kogelkoppeling vindt er geen torsie plaats in het chassis van uw auto. Dit is duurzamer voor uw opleggertrekker. En met de ombouw van Fifthwheel behoudt u ook een vlakke laadvloer, doordat de kogelkom vlak ligt met uw laadvloer. Want de kom van de kogelkoppeling in het hulpframe ligt onder de vloer van de laadbak. Middels een gat in de laadvloer kan de kogelkom gebruikt worden. Op onze foto’s is dit goed zichtbaar.
Welk hulpframe er wordt gebruikt verschilt per automerk en type. We adviseren graag over de beste mogelijkheden voor uw auto’s.

Extra voordeel in combinatie met een aluminium oplegger
Als u kiest voor een geheel aluminium oplegger is deze lichter, waardoor u nog meer netto laadvermogen kunt realiseren en de oplegger is heel duurzaam vanuit het oogpunt van hergebruik van het materiaal.

Opleggertrekker en de kilometer registratie

Daarnaast kan het een voordeel zijn dat u de kilometers voor een opleggertrekker niet verplicht hoeft te registeren.

Gewicht hulpframe

Een auto ombouw realiseren met Fifthwheel wordt al meer dan 15 jaar professioneel gedaan. Zoals eerder aangegeven hoeft u zich geen zorgen te maken over de professionaliteit, veiligheid en kwaliteit. De auto ombouw wordt door onze monteurs gerealiseerd met behulp van een hulpframe. Deze wordt onder de laadbak vastgemaakt aan het chassis. Door de speciaal ontwikkelde hulpframes verlies je bijna geen laadvermogen in de bak van de auto, want deze wegen maar ongeveer 25 kg.

Elektrisch remsysteem

Voor de auto ombouw is een 13-polige stekker nodig om de aansluiting van het elektrisch remsysteem van de Fifthwheel te realiseren. Tevens is er een contact geschakelde + nodig. Vraag uw autodealer om deze zaken voor u in te bouwen, als deze nog niet aanwezig zijn. De autodealer kan contact hebben met onze monteurs, zodat de aansluiting op de juiste wijze worden gerealiseerd.

Om te zien of uw auto omgebouwd kan worden naar een opleggertrekker, kijk dan bij direct beschikbare auto ombouwen.

Wat is een Fifthwheel oplegger?
Bekijk al onze producten

Direct beschikbare hulpframes voor auto ombouwen

Automerkenen types waar een hulpframe met kogelkom ingebouwd kan worden:
1. Isuzu D-Max (model vanaf 2009 t/m heden)
2. Isuzu N-serie
3. Toyota Tundra
4. Ford F150 (model vanaf 2015)/Ford Raptor
5. Mercedes Sprinter
6. VW Crafter
7. Landrover 110 high capacity truck
8. Landrover 130 crew cab
9. Nissan Navara (model tot 2014 én 2017 geveerd en geschroefd)
10. Volkswagen Amarok
11. Ford Ranger (Raptor)
12. Dodge Ram 1500
13. Mercedes G
14. GMC Sierra
15. Iveco Daily, 2 types
16. Ford F350 en Ford F250
17. Mercedes X-klasse
18. Opel Movano/Renault Master
19. Toyota Hilux
20. Renault Alaskan
21. Mitsubishi L200/Fiat Fullback
22. Peugeot Boxer/Citroen Jumper/Fiat Ducato
23. Landcruiser VDJ79-GRJ79
24. Jeep Gladiator