Qui sommes-nous?

Fifth Wheel Europe BV est l’organisation commerciale d’une solution de transport jeune : la Fifthwheel.

Depuis sa création en 2008, les investissements ont principalement été réalisés dans le (poursuite) du développement du nouveau produit et de ses sous-composants. L’identité propre de l’organisation est en train de se développer, mais elle peut désormais être décrite comme innovante, orientée vers le service et fiable.

Initialement, l’idée de cette solution de transport est née en réponse aux Fifthwheels en Amérique et aux modifications proposées à la législation sur le permis de conduire BE. Étant donné que le marché et la législation en Europe ont leur propre caractère, des recherches ont été menées sur la manière dont un tel concept peut être appliqué au marché européen.

Un système de freinage électrique a d’abord été développé et approuvé CE. Heureusement, ce processus s’est déroulé avec succès. Le système de freinage offre des possibilités non seulement pour la Fifthwheel semi-remorque, mais aussi pour d’autres applications.

Une attention particulière a également été portée à un attelage à boule spécial pour maintenir le plancher de chargement plat lorsque la semi-remorque est dételée. Ce processus a également été mené à bien et approuvé par CE.

Après tout le développement, il reste désormais toute la place pour se concentrer sur le marketing et la vente de ce beau produit technique.

Coopération

Wagenbouw Bolle BV est le constructeur de la sellette, et a plus de 40 ans d’expérience dans la prestation de conseils aux clients et de l’ingénierie et la construction (sur mesure) les remorques à 7 tonnes. L’entreprise est efficace, simple, durable, si nécessaire, des solutions innovantes. La demande des clients est la base de toutes les étapes du processus, du conseil à la vente.

Comment pouvons-nous construire?

Après le rémorque est signé en 3D, ont travaillé sur le châssis d’acier en utilisant les dessins construits.

Cou réglable

Le cou de la fifthwheel réglable en hauteur en deux endroits.

Main au niveau du raccordement avec la semi-remorque. Boulons à la hauteur du cou mettre bas.
Le réglage est possible que le Fiftwheel derrière plusieurs voitures peuvent être liés. Avec un corps de boîte, le col est situé sur une colline.
En outre, le couplage lui-même est ajustable. Sur les photos vous pouvez voir à quoi il ressemble.

Achèvement et la livraison

Si globalement la remorque est prêt à avoir des détails finis.

Pensez aux écluses, appliquer du mastic, double plancher, etc.

Une fois la semi-remorque et le véhicule sont tout à fait prêt, ils vont à l’inspection.

Après l’inspection (homologation), la combinaison totale est livré.

Notre processus de production

Après avoir développé la semi-remorque sous forme de dessins 3D, le châssis en acier est construit sur la base des dessins. Une fois le châssis galvanisé, il est assemblé. Le cou est mis, l’éclairage, les pneus et les essieux ainsi que le système de freinage sont mis. S’il s’agit d’une sellette avec superstructure, celle-ci est également construite sur le châssis.

Regardez la vidéo ci-dessous pour un aperçu de notre processus de production.

Le seul constructeur des fifthwheels en Hollande et nous ne les bon!

  • Extra Load
  • Gardez votre plancher de chargement plat
  • Moins de poids de la remorque
  • Un confort supplémentaire par le lien en haut à l’arrière
  • Largeur et longueur en fonction de l’application
  • Système de freinage électrique, éliminant amortisseur de remplacement et freinage par inertie
  • Facilité d’entretien en utilisant la norme (européenne) des pièces
  • Convient pour la “petite” licence (BE en Hollande) de EU 2013

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